Lite fakta om de fyra lagen som deltog:<\/strong><\/p>\n Lag 1<\/strong>: Filles V\u00e4nner, ursprung Valbo, G\u00e4vle. 3 st glada gubbar med gedigna rally erfarenheter. Tyv\u00e4rr s\u00e5 var det ingen given mekaniker med. Enda verktygen som var medhavd var 1 st Claes Ohlsson kit \u00e1 149 riksdaler. Fortfarande o\u00f6ppnad vid m\u00e5lg\u00e5ng! Placerade sig tv\u00e5a!<\/p>\n Lag 2<\/strong>: Gaslarm RC, Mal\u00e5. Vad ska man s\u00e4ga? Dom chokade oss vid start, dom chockade oss under hela f\u00e4rden. Laget bestod av 3 st ynglingar med bristande navigerings f\u00f6rm\u00e5ga. Gillade snus och dansband p\u00e5 LP skiva. Norrland – fram\u00e5t!!! Lyckades med en fj\u00e4rdeplats.<\/p>\n Lag 3<\/strong>: V4 Team Valbo, Ursprung Valbo socknen. \u00c4ven dom 3 st med bra motor och rally kunskaper. Visade sig r\u00e4cka till en f\u00f6rsta plats i detta rally. Laget led av tung h\u00f6gerfot och varm pulvermos Hyrde en personlig taxi \u00d6stersj\u00f6n runt! Tror vi….<\/p>\n Lag 5 <\/strong>: Rallarna, F\u00f6rj\u00e4vla bra killar. R\u00e5kar tycka om att meka med bilen ist\u00e4llet f\u00f6r att \u00e5ka rally. Tappade tid pga. v\u00e5rt mekarsug. Arrang\u00f6rer f\u00f6r t\u00e4vlingen. En hedrande tredjeplats!<\/p>\n Dagen D, 15\/8 – 2005 Starten!<\/strong><\/p>\n Redo f\u00f6r start!<\/p><\/div>\n Efter utdelning av startnummer och klockor, en snabb genomg\u00e5ng p\u00e5 fiket bredvid. Lagen f\u00e5r all information om de olika checkpoints som rutten inneh\u00e5ller. Sp\u00e4nningen \u00f6kar och hornen i pannan v\u00e4xer. Efter vrid p\u00e5 startnyckeln mullrar alla v4or ig\u00e5ng.<\/p>\n Efter 2 varv i centrala G\u00e4vle b\u00e4r det av ut p\u00e5 E4an och t\u00e4vlingen \u00e4r ig\u00e5ng.<\/p>\n Dagen D , 15\/8 2005 G\u00e4vle Slottstorget till Thail\u00e4ndska Paviljongen i Utanede. 31mil<\/strong> Tog det lugnt till paviljongen f\u00f6r att testa bilen lite. Fick hj\u00e4lp av ett g\u00e4ng balter, men dom var mestadels i v\u00e4gen. Imponerande syn i den J\u00e4mtl\u00e4ndska skogen. Ov\u00e4ntat.<\/p>\n Dagen D, 15\/8 Thail\u00e4ndska Paviljongen till Lule\u00e5 Brandstation. 58mil.<\/strong><\/p>\n Som en hyllning till f\u00f6rra \u00e5rets arrang\u00f6rer stannat vi h\u00e4r.<\/p>\n Dagen D, 15\/8 2005 Lule\u00e5 Brandstation till Phitipudas, Finland.<\/strong><\/p>\n Phitipudas, ett st\u00e4lle i norra Finland<\/p><\/div>\n P\u00e5 denna str\u00e4cka b\u00f6rjar vi f\u00e5 problem med framvagnen. Orov\u00e4ckande kluckande ljud fr\u00e5n h\u00e4ger fram. Vid mekande vid ett tankstopp i Haparanda konstaterades att en spindel led inte var fastskruvad! Hade kunnat sluta illa. F\u00f6rst\u00f6rde v\u00e5ran domkraft…\u00a0En halvtimmes tidsf\u00f6rlust redan. Lag 1 knappar in.<\/p>\n Ny tankad och ny mekad satsar vi mot gr\u00e4nsen!<\/p>\n 16\/8 2005 Phitipudas till Uspenski Cathedral, Helsingfors<\/strong><\/p>\n H\u00e4nder inte mycket efter v\u00e4gen. Regnar natten igenom. Kom till Helsingfors 0810. Stannar klockan h\u00e4r och v\u00e4ntar in \u00f6vriga lag. Vila best\u00e5ende av en hel del mekande. Inst\u00e4llning av ventiler och skruvar fast spindelleden – Igen.<\/p>\n Efter att lag 2 \u00e4ntligen hittat p\u00e5 oss (vi hittade dom) s\u00e5 bar det av med Silja Line till Tallin!<\/p>\n 16\/8 2005 Helsingfors till Tartu Cathedral, Tartu Estland. 28mil<\/strong><\/p>\n Som f\u00f6rsta kontakt med balisk mark m\u00e4rker vi av dess d\u00e5liga v\u00e4gn\u00e4t. Ska aldrig mer gn\u00e4lla p\u00e5 svenska v\u00e4gar!<\/p>\n Alla lag h\u00e4r n\u00e4stan samtidigt. Dock ej Lag 2.. Efter v\u00e4gen till Tartu lossnar bakre ljudd\u00e4mparf\u00e4stet. L\u00f6ses l\u00e4tt medelst sn\u00f6re och enkel knop kunskap.<\/p>\n 16\/8 2005 Tartu till The Freedom Monument, Riga, Lettland. 24mil<\/strong><\/p>\n H\u00e4nder inget mycket efter v\u00e4gen. Vi blir imponerad av Rigas storhet. Tar kort p\u00e5 pelaren och drar vidare efter krokiga v\u00e4gar.<\/p>\n 16\/8 2005 Riga till The Church of st. Anne, Vilnius, Litauen. 29mil<\/strong><\/p>\n Efter en tids d\u00e5liga v\u00e4gar som \u00e4ter upp v\u00e5ran redan d\u00e5liga spindelled kommer vi till Vilnius! Vi blir f\u00f6rbluffad av dess arkitektur. S\u00e5 mycket gr\u00e4nder s\u00e5 vi tvingas ta en taxi till hj\u00e4lp! Enda g\u00e5ngen p\u00e5 resan dock… vi sk\u00e4ms.<\/p>\n Drar vidare till gr\u00e4nsen!<\/p>\n 17\/8 2005 Vilnius till The Great Crane, Gdansk, Polen. 55mil<\/strong><\/p>\n Efter att varit n\u00e4ra hj\u00e4rnbl\u00f6dning flera g\u00e5nger om p\u00e5 polska v\u00e4gar kom vi \u00e4ntligen fram till Gdansk!\u00a0Tips, begagna ej er av v\u00e4g 16 i polen om ni ska dit! Buuh!\u00a0Fick till ett d\u00e5ligt kort h\u00e4r, stan var avsp\u00e4rrad pga en marknad mitt i stan.<\/p>\n Vidare till Berlin! Ska bli s\u00e5 sk\u00f6nt med riktiga Tyska v\u00e4gar! Autobahn ich liebe dich!<\/p>\n 17\/8 Gdansk till Brandenburg Gate, Berlin, Tyskland. 50mil<\/strong><\/p>\n Efter att ha gottat oss i en orgie av Tyska v\u00e4gar och tv\u00e5 BigMac n\u00e5dde vi centrala Berlin och The Brandenburg Gate!\u00a0Perfekt tidpunkt att styra runt v4a i nattens Berlin. Inga problem med navigeringen och vi n\u00e5dde v\u00e5r checkpoint utan problem.<\/p>\n Mot Danmark!<\/p>\n 18\/8 2005 Berlin till Den lille sj\u00f6jungfrun, Danmark. 43mil<\/strong><\/p>\n Ganska tr\u00f6tt h\u00e4r. Kn\u00e4pper en del Red Bull. Navigerar trots koffeinhalt till Rostock och inte Puttgarten…\u00a0\u00c5ker Stena Line till R\u00f6dby.\u00a0G\u00e5r inte att ta sig till jungfrun med bil s\u00e5 vi b\u00e4r huven 1,5 km genom ett regemente ist\u00e4llet! Varmt!<\/p>\n \u00c4ter, duschar och sover lite hos bekanta i K\u00f6penhamn. \u00c5ker till Lund kv\u00e4llstid f\u00f6r en omstart. Lag 2 befinner sig i Tyskland fortfarande.<\/p>\n 18\/8 2005 K\u00f6penhamn till Borgholms slott, \u00d6land. 30mil<\/strong><\/p>\n Efter en duktig kamp med lag 3 g\u00f6r vi en avstickare till Kalmar. Goda v\u00e4nner sedan f\u00f6rra \u00e5rets rally erbjuder sig hj\u00e4lp med bonus uppdrag.\u00a0Ordnar 4 st och kl\u00e4ttrar 400 po\u00e4ng. Tack J & M!\u00a0Eldar vidare mot \u00d6land och kn\u00e4pper massvis med dimmiga kort…<\/p>\n Mot Stockholm och H\u00f6gvakten!<\/p>\n 18\/8 2005 \u00d6land till H\u00f6gvakten i Stockholm. 44mil<\/strong><\/p>\n K\u00f6r f\u00f6r allt V4an g\u00e5r och \u00e4mnar k\u00f6ra in tid p\u00e5 lag 1 och 3. Anl\u00e4nder till Stockholm och navigerar med exakthet b\u00e5de in och ut ur huvudstaden.<\/p>\n 19\/8 2005 Stockholm till Stora Torget G\u00e4vle<\/strong><\/p>\n Som tredje ekipage glider vi in p\u00e5 stora torget i G\u00e4vle. Pratar med de medt\u00e4vlanden och k\u00e4kar hamburgare.<\/p>\n Hem och sova!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Efter knappa 74 timmar hade vi slutf\u00f6rt \u00e5rets utmaning, att k\u00f6ra runt \u00d6tersj\u00f6n i Saab V4. Start och m\u00e5lg\u00e5ng i G\u00e4vle. 537 mil p\u00e5 dryga 4 dagar! M\u00e5ndagen den 15e Augusti bar det av norrut. V\u00e5ra checkpoints var f\u00f6ljande: G\u00e4vle Slottstorget Thail\u00e4ndska Paviljongen, Utanede Phitipudas, Finland Uspenski Cathedral, Helsingfors, Finland \u2026 Continue reading ![\"\"](\"http:\/\/media.pro-stata.com\/2012\/11\/rutt_baltic.jpg\" "\\"rutt_baltic\\"")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n